🥅 Rouler Avec Un Pneu Crevé Trottinette Dans cela quelque chose est. Je remercie de l'information.

PNEU TROTTINETTE ÉLECTRIQUEVous êtes un peu perdu au milieu de tous ces pneus de trottinette électrique ? Pneu pleins, pneus en nids d’abeille, pneu avec ou sans chambre à air, … Il peut être difficile de s’y retrouver ! Pourtant, ce n’est pas un élément à laisser au hasard. Le choix de pneus adaptés à vos besoins est un élément indispensable pour chaque trotteur. Tous ces modèles sont très différents, et offrent des avantages et inconvénients qui leurs sont propres. Alors qu’un type de pneu peut être parfaitement conçu pour certains, son utilisation sera désastreuse pour d’autres. Et ce n’est pas un détail, il suffit de penser à leur fonction pour réaliser leur importance c’est le seul contact de votre trottinette avec la route, rien que ça. Cela fait d’eux un facteur essentiel de votre sécurité, de votre confort de conduite et de la durée de vie de votre pourquoi, nous avons créé ce guide complet consacré aux pneus de trottinette électrique. Type, taille, compatibilité, entretien ils n’auront plus aucun secret pour vous ! Table des matières Les pneus avec chambre à airLes pneus en nid d'abeilleQuelle taille de pneus puis-je utiliser ?Quel type de pneus puis-je utiliser ?I. Les avantages / inconvénients des différents types de pneus pour trottinette électriqueTout d’abord, pour effectuer un choix, vous devez savoir précisément quelles sont toutes vos options. Et ce n’est pas si compliqué il existe 4 types de pneus pour patinette regroupés en 2 familles les pneus à air et les pneus pleins. Découvrons tout de suite, les avantages et inconvénients de chacun d’entre eux !1. LES PNEUS À AIR POUR TROTTINETTEVitesse de pointe plus élevéeMeilleur amortissement des chocsEntretien de la pression des pneusLes pneus à air, parfois appelés dans le langague courant "roue gonflable", sont faits de caoutchouc souple et utilisent la pression de l’air pour maintenir leur structure. Cependant, l’air permet également au pneu de se déformer pour un effet d’amortissement. Ils ont une valve qui dépasse soit sur le flanc, soit au centre des jantes, utile pour gonfler ou dégonfler l’air du pneu ainsi que pour vérifier la pression d’air. Les pneus à air sont ceux les plus fréquemment utilisés sur les autres véhicules voitures, vélos, motos, avantages Les pneus à air pour trottinette possèdent une friction de roulement plus faible, ils perdent donc moins d'énergie lorsqu'ils entrent en contact avec le sol. Ils offrent ainsi une autonomie et une vitesse de pointe plus élevée. Ensuite, ils sont plus aptes à absorber les chocs de la route que des pneus pleins, grâce à la pression de l’air dans le pneu. Ce phénomène se ressent d'autant plus sur les trottinettes où ils sont la seule forme de ils sont moins susceptibles de glisser, et permettent de vous arrêter plus rapidement en sécurité même dans des conditions humides. Ils offrent ainsi une très bonne tenue de route. Les inconvénients On retrouve avec ces pneus les deux fléaux les plus courants chez les trotteurs le besoin fréquent de remplacer un pneu crevé, et de surveiller la pression de ses pneus. La plupart du temps une crevaison n’est pas la fin du monde, mais elle peut être très contraignante et bouleverser votre emploi du temps. Il faut également avoir en tête qu’il peut parfois être très dangereux de crever. Vous risquez de perdre le contrôle de votre trottinette électrique, surtout à grande vitesse. La pression des pneus doit être fréquemment surveillée avec des pneus à air, ce qui peut être contraignant. Des pneus bien gonflés peuvent faire la différence entre une bonne et une mauvaise expérience de conduite. Si vous utilisez par exemple une pression inférieure à celle recommandée, vous augmentez votre confort au détriment de l’adhérence sur bitume*. C’est pourquoi, il est essentiel de conserver des pneus à la pression recommandée par le fabricant. Pour maintenir votre pneu gonflé en toute simplicité, nous vous conseillons l'utilisation de cette pompe pour trottinette électrique haute pression. Ultra portable et légère, elle pourra vous sauver dans bien des situations. Par exemple, vous ne resterez plus bloqué en cas de crevaison, elle vous permettra de finir tranquillement votre ces problèmes peuvent être évités avec des pneus pleins, notez que les pneus à air pour patinette restent toujours plus performants dans l’ensemble. * À l'inverse, vous pouvez utiliser une pression plus basse que la normale pour optimiser votre conduite en off-road. Un pneu sous gonflé aura comme effet une meilleure adhérence sur sol mou terre ou sable. Dans ce cas, nous vous conseillons de dégonfler légèrement la roue où se trouve le moteur. Les pneus à air sont divisés en 2 catégories les pneus sans chambre à air et les pneus à chambre air. LES PNEUS SANS CHAMBRE À AIRPlus résistants aux crevaisonsPlus difficiles à changerLes pneus sans chambre à air, appelés tubeless », sont fréquemment utilisés sur les trottinettes haut de gamme et performantes. Ils ont tendance à être plus performants et résistants aux crevaisons. Cet avantage se ressent sur le prix, ils sont plus chers que des pneumatiques avec chambre à résistance du pneu est liée à sa construction il vient directement former un joint étanche autour de la jante, qui abrite à son tour la valve présente généralement sur les flancs.Cependant, les pneus de trottinette tubeless sont assez pénibles à changer lors d’une crevaison ou d’une usure. Sur certaines trottinettes, il est possible avec beaucoup de sueur de réussir à changer votre roue vous-même. Toutefois sur d’autres, vous serez contraints d’emmener la roue entière dans un magasin afin de profiter de leur outillage professionnel. LES PNEUS AVEC CHAMBRE À AIRMoins résistants aux crevaisonsLes pneus avec chambres à air sont très courants sur les trottinettes électriques, comme sur les vélos. Ils présentent la particularité d’être constitués de deux parties - une enveloppe extérieure lourde qui possède des bandes de roulement qui entrent en contact avec la route- la chambre à air, placée à l’intérieur du pneu, qui contient l’ structure offre à ces pneus l’avantage d’être plus simples à changer en cas de crevaison. En effet, seule la chambre à air doit être réparée ou remplacée. Une manœuvre bien moins difficile à réaliser qu’un changement intégral de pneu. CHOISISSEZ VOS PNEUS EN TOUTE SIMPLICITÉ 🤘Filtrez suivant le type de pneu désiréDes fiches produits pratiques et détailléesDes experts là pour vous guider2. LES PNEUS PLEINS DE TROTTINETTE ÉLECTRIQUEMoins de confort de conduiteRemplacement très difficile Les pneus pleins de trottinette sont souvent appelés zéro entretien » ou indestructibles », et pour cause ! Ils sont totalement immunisés contre les crevaisons et ne se dégonflent jamais. En effet, ils sont constitués d’un matériau de remplissage en caoutchouc ou en mousse de polyuréthane solide pour assurer l’intégrité structurelle plutôt que l’utilisation de la pression d’air. C’est leur principal et unique avantage. Dans tous les autres domaines, les pneus pleins sont moins performants que les pneus à en réalité, les pneus pleins ne sont pas nécessairement plus durables que les pneus à air. Certes, ils ne crèvent pas, mais leur plastique s’use plus rapidement en raison de leur coefficient de frottement plus élevé. Par exemple, il arrive fréquemment que le pneu perde un morceau de caoutchouc. Il est aussi important de savoir que les pneus pleins peuvent être beaucoup plus difficiles à changer. Par exemple, les trottinettes électriques Segway Ninebot ES2 sont connues pour avoir un pneu avant plein impossible à changer. Il est presque toujours indispensable de remplacer intégralement la roue dont le moteur. Un élément à garder à l’esprit lorsque vous envisagez d’acheter une trottinette équipée de pneus pleins. Les avantages Vous pouvez rouler sur des terrains accidentés sans avoir à vous soucier d’un pneu crevé. Vous n’avez pas non plus à vous soucier de maintenir une pression d’air correcte par le gonflage, ce qui réduit la charge d’entretien. Les inconvénients Les pneus pleins sont plus lourds en raison de l’augmentation de la densité de matériaux utilisés. Cela a un effet négatif sur l’autonomie et sur le couple de la trottinette électrique. Certaines côtes deviennent plus dures à franchir, et nécessitent désormais un peu d’aide de la part du conducteur. Ils sont très mauvais pour absorber les inégalités du terrain, ce qui diminuera drastiquement votre confort de conduite. Les vibrations se font également bien plus ressentir avec des pneus pleins qu’avec des pneus à air. En résulte un problème avéré, même si peu fréquent, de risque plus élevé de casse des soudures de la batterie. De plus, en raison de leur dureté, la surface du pneu au contact de la route est diminuée. Cela a un effet négatif sur l’adhérence des pneus au sol. Enfin lorsqu’un pneu plein est installé sur l'essieu avant, la ligne de direction devient plus légère. Il devient alors plus dur de ressentir la route, et la conduite à une main se complique fortement. Les deux types de pneus pleins sont les pneus alvéolaires et les pneus 100% pleins. LES PNEUS EN NID D'ABEILLEMeilleur confort de conduite qu'un pneu 100% pleinsMoins résistants qu'un pneu 100% pleinLes pneus en nids d’abeille » sont fabriqués à partir du même caoutchouc que les autres pneus pleins, mais proposent une particularité structurelle. Il s’agit plus précisément d’une construction interne en nid d’abeille, qui assure l’intégrité structurelle Ces pneus offrent ainsi un meilleur amortissement que les pneus 100% pleins, et ont tendance à être plus légers. Leur objectif est d’offrir les avantages d’un pneu plein avec un gain de confort. S'il est vrai qu'on note une légère amélioration du confort, le changement ne reste pas très spectaculaire pour le moment. Toutefois, une nouvelle gamme bien plus performante devrait bientôt arriver sur le marché des trottinettes pneus en nid d’abeille sont pour le moment les pneus les moins courants sur les patinettes électriques. Ces pneus offrent ainsi un meilleur amortissement que les pneus 100% pleins, et ont tendance à être plus légers. Leur objectif est d’offrir les avantages d’un pneu plein avec un gain de confort. S'il est vrai qu'on note une légère amélioration du confort, le changement ne reste pas très spectaculaire pour le moment. Toutefois, une nouvelle gamme bien plus performante devrait bientôt arriver sur le marché des trottinettes pneus en nid d’abeille sont pour le moment les pneus les moins courants sur les patinettes électriques. LES PNEUS 100% PLEINSPerte de confort conséquenteLes pneus pleins sont plus lourds et plus rigides dans leur construction. Ils sont fabriqués d'une carcasse de caoutchouc, de mousse ou d’un autre polymère solide. Ces matériaux ont tendance à être très durables mais peuvent facilement s’abîmer ou s’user avec le temps. L’usure ne rend généralement pas les pneus pleins inutilisables, mais moins sécuritaires. II. L'Importance du diamètre et de la surface des pneusMaintenant, entrons un peu plus dans les détails... Les 4 types de pneus que nous venons de voir sont disponibles en différentes tailles et versions. Quel que soit le pneu sélectionné, vous devez donc prendre en considération le diamètre, la largeur et la sculpture de la bande de roulement. En effet, ces trois critères ont également une incidence sur la sécurité, la traction et le confort de L'IMPACT DU DIAMÈTRE ET DE LA LARGEUR DU PNEUGrand diamètre de pneu offre une conduite plus sûre et plus confortable. Plus le diamètre augmente, plus il est facile de franchir des obstacles sur la route. Vous ressentirez moins de secousses lorsque vous rencontrerez des bosses. Vous risquez également moins de vous retrouver coincé dans un nid de poule, ce qui pourrait vous faire tomber de votre largueur de pneu offre davantage de stabilité et d’aisance de conduite. Les pneus plus larges risquent moins de se coincer dans les fissures de la route. Vous vous sentirez plus en sécurité, et vous profiterez d’une sensation de route plus lisse. En revanche, comme sur les pneus de vélo VTT, l'utilisation de pneus larges ralentit la vitesse de pointe en raison de leur plus grande résistance au roulement. 2. L'UTILITÉ DE LA BANDE DE ROULEMENT DU PNEUMATIQUEIl existe différents modèles de pneus en fonction de l’endroit où roule votre patinette pneus routes » possèdent une bande de roulement sculptée adaptée aux routes goudronnées. Les sculptures permettent d’évacuer l’eau présente sur le sol pour une meilleure pneus tout-terrain » possèdent eux une bande de roulement à crampon. L’utilité des crampons est de venir chercher l’adhérence en s'enfonçant dans la terre ou le sable. Des avantages conséquents pour le tout-terrain, qui deviennent cependant des handicaps pour la conduite en ville. En effet, les zones de contact avec le bitume sont trop minimes pour les rendre adaptés sur asphalte, d’autant plus par temps de pluie. Les pneus courses » ou slick » présentent l’avantage de chauffer rapidement, ce qui leur confère une adhérence et un freinage optimal sur bitume. Un point fort pour la vitesse et les virages rapides, ce qui explique leur utilisation sur certaines trottinettes électriques extrêmes. Cependant, ils sont uniquement conçus pour rouler par temps sec et sur bitume. Ils présentent donc un grand manque de polyvalence, ce qui peut se révéler très contraignant pour une utilisation quotidienne. Ils sont vendus à un prix assez élevé et s’usent très vite en raison de leur fabrication en gomme très tendre. III. Les 3 étapes pour choisir vos pneus de trottinetteChoisir la bonne taille de pneus Vérifier que vos pneus préférés sont compatibles avec votre trottinette électrique Opter pour la meilleure configuration de pneus possible standard ou mixteVous avez maintenant une vision claire de tous les avantages et inconvénients de chaque type et modèle de pneu. Vous pouvez donc naturellement trouver le meilleur pneumatique s’adaptant le mieux à votre effet, le choix des pneus pour trottinette est propre à chacun. Il dépendra beaucoup de vos priorités confort/entretien et du type de route utilisée. Par exemple, la perte de confort liée aux pneus pleins se ressentira moins pour un trotteur empruntant des routes lisses, que des routes accidentées. La perte de couple liée aux pneus pleins sera également plus contraignante pour un trotteur empruntant une route avec de nombreuses côtes. Si vous n’avez pas encore acheté votre trottinette, votre situation est idéale ! Votre liberté de choix est totale, et ne risque pas d’être limité par des questions de compatibilité. Le plus simple est de réaliser votre recherche d’NVEI Nouveaux Véhicules Électriques Individuels, en prenant en considération cette caractéristique dès l’achat. Cependant, si vous avez déjà acheté votre patinette, les choses se compliquent légèrement. Ce n’est pas trop tard, mais votre choix devra s’effectuer dans la mesure du possible. Malheureusement, toutes les trottinettes électriques ne sont pas compatibles avec tous les types de pneus du marché. Vous devrez donc vous assurer que votre engin est compatible avec les pneusque vous désirez installer. CHOISISSEZ VOS PNEUS EN TOUTE SIMPLICITÉ 👌Filtrez suivant le type de pneu désiréDes fiches produits pratiques et détailléesDes experts là pour vous guider1. QUELLE TAILLE DE PNEU PUIS-JE UTILISER SUR MA TROTTINETTE ÉLECTRIQUE ?Tout d’abord, la dimension des pneus doit généralement être équivalente à celle de vos pneus d’origine. Par exemple si vous avez des pneumatiques d'origine de 12 pouces, le plus simple est d'acheter de nouveaux pneus 12 pouces. Cependant, vous pouvez décider d’opter pour des pneus plus grands ou plus larges, mais certaines modifications de votre trottinette seront nécessaires. En effet, l’installation d’un pneu à plus grand diamètre bloque fréquemment au niveau du garde-boue. Cependant, cette modification peut être intéressante si vous souhaitez gagner en confort, et légèrement en vitesse, au détriment de la nervosité. Pour cela, vous trouverez pour certaines trottinettes électriques, comme la Xiaomi M365, des kits complets de modifications avec toutes les pièces nécessaires pneus, rehausses garde-boue, extension de béquille et fil allongé pour l’éclairage arrière.2. QUEL TYPE DE PNEU PUIS-JE UTILISER SUR MA TROTTINETTE ÉLECTRIQUE ?LA COMPATIBILITÉ DES PNEUS AVEC VOTRE TROTTINETTE ÉLECTRIQUELes pneus pleins peuvent être remplacés par des pneus à air, et inversement. Cependant, il faut toutefois noter que la procédure est assez difficile et nécessite l’utilisation d’un long bras de levier et de beaucoup de muscles. En fonction du modèle de votre trottinette, le recours à un professionnel sera parfois nécessaire. De nombreux tutoriels vidéos sont également disponibles pour vous guider sur Youtube. Le changement de pneu à air à pneu plein peut aussi avoir des conséquences sur la durabilité de votre trottinette électrique. En effet, certaines trottinettes électriques possèdent pour seul système de suspension l’air comprimé contenu dans les pneus. L’augmentation des vibrations liée au changement de pneu risque alors d’user prématurément votre pneus de ville peuvent généralement être remplacés par des pneus tout-terrain, et inversement. Cependant, si vous décidez de passer à des pneus de trottinette tout-terrain, gardez à l’esprit qu’ils ne sont pas adaptés au bitume. Si vous envisagez de continuer à rouler en ville, vous devrez fréquemment effectuer des changements de pneu. Une manœuvre très fastidieuse, qui peut se révéler compliquée au quotidien. Il est tout à fait possible de remplacer vos pneus par des pneus d’une autre marque. Tant que vous trouvez un pneu de remplacement de taille appropriée mesurée en pouces, il devrait fonctionner. NB Nos indications sont valables pour la majorité des trottinettes électriques. Chaque modèle est différent et possède ses propres spécificités. Pour vous assurer de la compatibilité d'un pneumatique à votre trottinette, nous vous conseillons de vous rapprocher du fabricant ou du revendeur. LES DIFFÉRENTES CONFIGURATIONS POSSIBLES DE PNEUSIl est important de savoir que votre trottinette électrique peut utiliser des pneus à air, des pneus pleins, mais aussi un mélange des deux ! Vous pouvez opter pour une configuration mixte pour bénéficier de certains des avantages des pneus à air tout en réduisant considérablement le risque de crevaison. En quoi cela consiste exactement ? C’est très simple installer un pneu à air à l’avant de votre patinette, et un pneu plein à l’arrière. En effet, les pneus arrières supportent une plus grande partie du poids du conducteur et ont tendance à être plus sujets aux crevaisons. Selon nos études, la roue arrière est 10x plus susceptibles de crever que d'une roue avant. IV. Le secret de l'entretien des pneus de trottinette électriqueMaintenant que vous avez sélectionné et installé ! vos pneus, il faut réussir à les conserver le plus longtemps possible. Vous l’avez compris, l’avantage des pneus pleins est incontestablement le zéro entretien. Toutefois, la qualité de votre conduite peut avoir un grand impact sur leur durée de vie. Préférez une posture souple et réactive aux imperfections de la route, plutôt qu’une posture rigide. Par exemple, ralentissez et pliez les genoux à l’approche d’une bosse pour accompagner votre trottinette. Un franchissement plus doux des obstacles permet d’éviter des chocs violents sur vos roues. Bien-sûr, un entretien efficace prend toute sa valeur avec des pneus à air. Croyez-nous sur parole, cet élément fait toute la différence entre des pneumatiques durables ou non ! Malheureusement, les techniques d’un entretien optimal sont souvent négligées et méconnues des trotteurs. Et pourtant, elles peuvent totalement changer votre expérience de conduite. Oui, vous pouvez éviter la plupart des crevaisons tout en bénéficiant du confort des pneus à air ! Le secret ? Découvrez-le tout de suite dans votre guide 100% gratuit Nos 3 secrets anti-crevaison pour trottinette pas qu'en trottinette électrique, l'important reste votre sécurité. Pensez à rouler bien équipé ! Notre sélection d'accessoires pour assurer votre sécurité sont disponibles sur notre boutique d'accessoires pour trottinette électrique. Bonjour, je m'appelle Julien. J'ai créé le blog de Trot'Secure parce que, tout comme vous, je ne savais pas quelle trottinette électrique et équipements choisir. J'ai testé + de 60 trottinettes, et + de 600 accessoires pour vous aider à trouver le modèle qui correspond le mieux à vos besoins. Ma mission vous fournir des conseils clairs et accessibles à tous pour une expérience 100% agréable à trottinette électrique ! TÉLÉCHARGEZ VOTRE GUIDE GRATUITVous êtes paniqué à l'idée de rouler sur LE clou ou le débris qui viendra crever votre pneu ?Avec notre guide anti-crevaison, vous roulerez enfin l'esprit libéré !Adoptez les bons gestes pour garder des pneus au top 6 comment

Réponse: Sauf pour quelques mètres, il ne faut pas rouler avec un pneu crevé qui n'a pas été conçu pour cela (runflat). D'abord, vous allez niquer le pneu lui-même qui aurait pu être réparé, ensuite vous allez fausser la jante et vous risquez d'endommager le disque de frein et le frein lui-même,

ForumsDiversLa TaverneVie pratiqueTrottinette classique ou électrique ? Capacité de +100kg Hello, Depuis peu je vais au boulot en bus et j'aimerais me prendre une trottinette pour finir les derniers kilomètres avec. Sauf qu'en allant regarder quelques boutiques type décathlon ou autre, je me rends compte que la capacité max est de 100kg. Est ce qu'il existe des modèles pour 120kg ou au delà ? le au delà c'est pour en faire avec ma fille par exemple Car le vendeur a décathlon m'as dit qu'il n'en connaissait pas et qu'au pire une 100 ferait l'affaire, sauf que je suis rester septique. Si vous pourriez m'éclairer et m'aider, merci d'avance. 04/06/2022, 09h51 Il me semble que c’est devenu interdit d’embarquer un passager en trottinette. Et fort heureusement. 04/06/2022, 12h12 Publié par DK Il me semble que c’est devenu interdit d’embarquer un passager en trottinette. Et fort heureusement. Et dangereux, surtout. 04/06/2022, 12h23 Perso j'ai essayé une fois, j'ai pas réussi. Ca dépend peut-être de l'aisance du passager aussi. Cela dit, je te conseille de prendre de belles marges sur le poids à embarquer. Je suis pas très lourd et ma trot fait déjà des bruits bizarres quand je la malmène un peu trop. En ville, entre les trottoirs à sauter, les trous, les ralentisseurs éventuels, avec ses petites roues elle prend cher. 04/06/2022, 12h30 Publié par K-Lagan Hello, Depuis peu je vais au boulot en bus et j'aimerais me prendre une trottinette pour finir les derniers kilomètres avec. Sauf qu'en allant regarder quelques boutiques type décathlon ou autre, je me rends compte que la capacité max est de 100kg. Est ce qu'il existe des modèles pour 120kg ou au delà ? le au delà c'est pour en faire avec ma fille par exemple Car le vendeur a décathlon m'as dit qu'il n'en connaissait pas et qu'au pire une 100 ferait l'affaire, sauf que je suis rester septique. Si vous pourriez m'éclairer et m'aider, merci d'avance. Une rapide recherche sur internet semble indiquer que ça existe, jusqu'à 150kg. Par contre, je n'y connais rien moi. 04/06/2022, 12h54 Trott électrique avec un passager c'est interdit et déconseillé, d'autant plus une petite un accident est vite arrivé. On pourrait tolérer une petite vitesse mais dans ce cas autant rester sur une trottinette non électrique. En électrique les modèles qui supportent les grosses charges sont les plus puissants, les plus rapides et...les plus chers. Payer plusieurs milliers d'euros pour utiliser une trott qui peut dépasser les 60kmh à moins de 20kmh...bof. 05/06/2022, 03h16 Interdit un passager oui, et les flics vont t'ennuyer. Pour le poids, la trottinette va fonctionner au-dessus sauf si c'est un modèle cheapos où la structure est fragile, juste pas à la vitesse indiquée. Les trottinettes en France sont limitées à 25kmh il est interdit de rouler plus vite. Il faut prendre une assurance aussi. Pour ma part j'ai une Xiaomi Pro 2 qui est à un peu moins de 500 €, le moteur est pas hyper puissant faut pas espérer monter une cote enfin ça dépend de l'inclinaison évidemment, jusqu'à 4%/5% ça va mais au-delà ça monte plus avec par contre l'accélération est bonne et tu te maintiens aux 25kmh sans soucis je fais 85kg je pense qu'avec quelques kilos de plus ça ne poserait aucun souci. Elle n'est pas trop lourde une douzaine de kilos ce qui la rend transportable dans le train même si c'est un peu encombrant. C'est un bon compromis je trouve. Pour l'assurance c'est vraiment pas cher, 3,58 € par mois dans mon cas. Mais c'est non seulement obligatoire mais en plus indispensable, suffit que tu renverses un gamin t'as pas intérêt de ne pas être couvert tu peux te retrouver à payer le restant de tes jours c'est comme en voiture. 05/06/2022, 10h33 Au delà tu vas surtout consommer ++ de batterie. 05/06/2022, 10h44 Histoire d'en rajouter une couche, j'ai envie de dire que les autres usagers vont devoir faire deux fois plus attention à toi si tu as un passager, parce que tu ne seras pas le véhicule le plus table. Et bien sur, il y en a beaucoup qui ne font pas vraiment plus attention en pratique. vraiment attention aux chutes à trottinette avec un passager... 05/06/2022, 11h18 Surtout que l'assurance peut t'emmerder ++ si t'as un accident si t'avais un passager. Pas de passager en trottinette, point. Il n'y a pas vraiment d'autre solution que le vélo pour ça. 05/06/2022, 13h39 JOL et sa bonne morale... Le sujet c'est si vous connaissez des trottinette à capacité élevée. Pas venir me faire la morale. Tout le reste je connais déjà, 25kmh, l'assurance etc... Merci mamaf , y a une des KUGOO qui a l'air pas mal, je vais check les avis sur les sites d'achats. 05/06/2022, 14h42 Publié par K-Lagan je suis rester septique. comme la fosse 05/06/2022, 19h28 Pour assurer une bonne stabilité il te faut un bon deck, pour un bon deck bien large tu vas mécaniquement devoir partir sur des modèles puissants, donc lourds, donc chers. Compte un billet à 1300€ minimum hors accessoires et préparation spécifique. Regarde ce que propose titan board pas cher, pas top qualité mais bien plus abordable et dualtron la référence du marché, si tu es en région parisienne je te recommande la boutique Fast Ride sur Levallois Perret…ils sont de très bons conseils. Quel que soit le modèle tu devras faire très très TRES attention à la pression des pneus et au serrage des différentes vis/écrous. Vu ton poids tu vas devoir apprendre à mettre les mains dans le cambouis pour bien l’entretenir 😁 Dernier conseil, essaye la. Dans la mesure du possible n’achète pas sans avoir roulé une quinzaine de minutes. 05/06/2022, 20h03 Publié par K-Lagan JOL et sa bonne morale... Le sujet c'est si vous connaissez des trottinette à capacité élevée. Pas venir me faire la morale. Google "trottinette électrique obèse" et en premier lien tu tombes sur 05/06/2022, 20h03 Publié par Cha! Quel que soit le modèle tu devras faire très très TRES attention à la pression des pneus et au serrage des différentes vis/écrous. Vu ton poids tu vas devoir apprendre à mettre les mains dans le cambouis pour bien l’entretenir 😁 +1 sur ma Xiaomi faut resserrer régulièrement les vis etc. et le réglage du verrou est un coup à prendre. Malgré tout ça y'a toujours du jeu sur le guidon, pour le supprimer totalement faut bricoler en rajoutant un film plastique solide découpé au niveau du couple goujon/écrou. + lubrifier avec du lubrifiant au lithium De plus certaines vis d'origine ne sont pas de grande qualité, il peut être avantageux de les changer. Enfin je ne l'ai pas fait pour l'instant et ça va mais c'est vrai qu'elles s'abîment vite juste en les manipulant. Pour les pneus j'en ai crevé un j'ai remplacé par un pneu sans chambre à air, c'est moins confortable mais c'est moins cher, avec la main d'œuvre un pneu chambre revient cher et ça crève vraiment facilement. Sachant que celui de la roue avant peut difficilement être changé en amateur. Après ça reste pas hyper compliqué mais ça aide d'avoir un modèle très répandu y'a plein de tutos sur youtube. Sur un modèle un peu plus obscur ça peut être chiant. 05/06/2022, 20h40 Pour l'entretien, ma troisième trot arrive sur ses 1 ans, je n'ai eu aucun souci pour 18 mois d'utilisation totaux Là où à vélo je crevais sans arrêt. Et heureusement, parce que les boulons des roues sont serrés très fort et avec des freins, je n'ai jamais réussi à les défaire. 07/06/2022, 15h05 Si tu crevais sans arrêt avec ton vélo c'est que tu ne contrôlais pas assez régulièrement la pression de tes pneus. 07/06/2022, 16h14 Publié par K-Lagan JOL et sa bonne morale... Le sujet c'est si vous connaissez des trottinette à capacité élevée. Pas venir me faire la morale. Tout le reste je connais déjà, 25kmh, l'assurance etc... Merci mamaf , y a une des KUGOO qui a l'air pas mal, je vais check les avis sur les sites d'achats. C'est pas une question de morale, en réalité l'interdiction est anecdotique à côté du risque qui est réel oui parfois les interdictions sont un peu exagérées.... Je ne sais pas si tu as déjà pratiqué la trottinette électrique mais c'est TRÈS instable avec un accident facilement arrivé. Tu imagines bien le risque avec un enfant en passager. D'autant plus que la direction sera un peu entravée par un second passager qui lui n'aura pas les mêmes postures lors de la conduite et n'anticipera pas les freinages secs de la même façon. Ça doit rentrer dans ta réflexion sur le choix. Si tu connais déjà la trottinette électrique ok c'est toi qui assumes le risque et la mise en garde n'a plus lieu d'être. 07/06/2022, 18h02 Publié par Kala Si tu crevais sans arrêt avec ton vélo c'est que tu ne contrôlais pas assez régulièrement la pression de tes pneus. Et bien là je ne vérifie jamais la pression de mes pneus et je ne crève pas du tout non plus, donc ça me semble quand même un bénéfice. Mais je ne crois pas que ce soit si simple... Je suis assez d'accord. La trottinette électrique, surtout au début, c'est très casse gueule. Le passager va agir comme une masse inerte qui va certainement te déséquilibrer lors des freinages et virages. La manoeuvrabilité sera terrible, et en cas de freinage l'efficacité des freins sera mise à rude épreuve. 08/06/2022, 14h56 Publié par Eden Paradise Et bien là je ne vérifie jamais la pression de mes pneus et je ne crève pas du tout non plus, donc ça me semble quand même un bénéfice. Mais je ne crois pas que ce soit si simple... Bah si franchement c'est si simple. Je roule en VAE et vélo comme seuls moyens de transport pour aller au boulot depuis 2011, à raison d'environ 10k km par an, et au départ je crevais régulièrement des pneus et généralement c'était sur la roue arrière de mon VAE avec moteur dans le moyeu arrière, donc une chiée de poid sur cette roue, mais depuis que j'ai acheté un bonne pompe avec mano et que je check régulièrement mes pneus, plus une seule crevaison. je pense qu'en 10 ans j'ai dû crever 5-6 fois, surtout au début, et qu'une seule fois à cause d'un corps étranger clou ramassé sur la route, toutes les autres fois c'était un pneu sous-gonflé. 09/06/2022, 00h06 Les crevaisons c'est surtout que la rng, je crevais en masse, et mes pneus étaient toujours bien gonflé, j'ai même eu crever en revenant de la révision du vélo une fois 09/06/2022, 01h10 Publié par Kala Bah si franchement c'est si simple. Je roule en VAE et vélo comme seuls moyens de transport pour aller au boulot depuis 2011, à raison d'environ 10k km par an, et au départ je crevais régulièrement des pneus et généralement c'était sur la roue arrière de mon VAE avec moteur dans le moyeu arrière, donc une chiée de poid sur cette roue, mais depuis que j'ai acheté un bonne pompe avec mano et que je check régulièrement mes pneus, plus une seule crevaison. je pense qu'en 10 ans j'ai dû crever 5-6 fois, surtout au début, et qu'une seule fois à cause d'un corps étranger clou ramassé sur la route, toutes les autres fois c'était un pneu sous-gonflé. Peut-être.. Je possédais une pompe avec mano aussi, et je n'ai jamais eu pour habitude de rouler avec des pneus sous gonflés, mais ça commence à remonter trop loin pour que je puisse te le garantir avec certitude. Le pneu sous gonflé crève tout seul sans corps étranger ? Moi c'était le plus souvent des corps étrangers. Clous, parfois même des "brindilles" ou aiguilles de bois que je retrouvais dans le pneu. 10/06/2022, 09h24 Publié par Eden Paradise Peut-être.. Je possédais une pompe avec mano aussi, et je n'ai jamais eu pour habitude de rouler avec des pneus sous gonflés, mais ça commence à remonter trop loin pour que je puisse te le garantir avec certitude. Le pneu sous gonflé crève tout seul sans corps étranger ? Moi c'était le plus souvent des corps étrangers. Clous, parfois même des "brindilles" ou aiguilles de bois que je retrouvais dans le pneu. Suffit que le pneu pince un coup et la chambre à air rend l'âme, et ça n'arrive presque que si tu manques d'air dans ton pneu. Exemple con j'ai crevé une fois en montant depuis la route sur une piste cylcable avec un "trottoir" en pente comme ça 10/06/2022, 14h45 ForumsDiversLa TaverneVie pratiqueTrottinette classique ou électrique ? Capacité de +100kg

Sivous pesez moins que cela, pensez à retirer 0.1 bar par dizaine de kg. De même si vous pesez plus, pensez à rajouter 0.1 bar. Par exemple vous faites 65 kg et vous avez une trottinette électrique avec des pneus en 10x2 pouces, vous devez faire le calcul suivant : 75-65 = 1.0 x 0,1 = 0,10 bar. Vous devez soustraire 0,10 bar à 3.5 bars.

^{Cette question revient si souvent, que ce soit sur notre chat, ou tout simplement dans les forums, qu’un article s’ rouler avec sa trottinette sous la pluie sans l’abîmer ? Comme souvent, il n’y a pas de réponse en un mot, et le sujet mérite d’être en savoir plus sur les façons de rouler de manière sécurisé en hiver, il faut vous référer à cet des questions pratiques et d'aisance de compréhension, nous ferons en sorte de résumer le problème de la manière la plus digeste dangers de rouler sous la pluieGénéralement, les dangers de rouler sous la pluie avec sa trottinette électrique sont doubles la pluie et le sol sol glissant est gênant, comme il est aisé à comprendre, à cause des risques de chaussée glissante, et donc d’adhérence. Cela peut provoquer des problèmes, surtout lors des la pluie, mis à part le fait de rendre le sol glissant, elle est spécifiquement problématique pour un composant de votre trottinette la effet, celle-ci abhorre l’eau, et en se voyant immergé, elle pourrait ne plus se trouver en état de faire ?Vous regardez votre trottinette électrique, et êtes fortement tenté de prendre la route avec celle-ci, nous comprenons cela très pour cela que, plutôt qu’interdire totalement l’utilisation de la trottinette en temps de pluie, nous recommandons une très grande prudence, et de savoir distinguer une pluie torrentielle d’une pluie calme et Eco a d’abord vu le jour en Finlande, où elle y a loué, et y loue toujours, des milliers de trottinettes. Dans un pays où la neige et les températures extrêmes de -27 degrés sont courant, il eut été fort mal venu d’y aller louer des trottinettes électriques si il n’était pas possible de les vous aidons donc à être prudent autant que possible en vous donnant la possibilité de modifier vos paramètres selon les conditions d’utilisation via l’application. Vous pouvez modifier la lumière, la force de freinage, et autres options fort utiles en cas de résumer, vous pouvez rouler sous la pluie à condition que la pluie ne soit pas assez extrême pour immerger la batterie, et que vous régliez vos paramètres selon le sont les risques de rouler en trottinette électrique sous une pluie torrentielle ?Le risque est principalement de glisser, et d’endommager sa batterie, ce qui pourrait être embêtant, mais, bien pire encore, pourrait provoquer un accident si cela se produit à un mauvais rouler en trottinette électrique quand le sol est mouillé et qu’il ne pleut pas ?Quand vous roulez avec votre trottinette électrique sur un sol mouillé, nous vous recommandons principalement de faire preuve de prudence et d’éviter les embûches autant que faire ce peu. Vous pouvez rouler sans trop de trottinettes Augment supportent-elles la pluie ?Nos trottinettes supportent la pluie, il faut simplement que l’utilisateur veille à ce que la batterie ne soit pas sont les risques si je roule sous la pluie ?Les risques sont les crevaisons, voire les chutes, et les dommages générés sur la batterie ?La garantie Augment prend-elle en charge les dommages dus à la pluie ?Vous avez chuté et crevé un pneu, ou rencontré d’autres problèmes sur votre véhicule Augment ? Nous nous en occupons et vous envoyons les pièces de remplacement, ou changeons votre savoir plus sur la garantie est bon de prévenir des dangers présents sur la route, encore et toujours ! Cependant, nous ne cherchons pas tant à faire paniquer les utilisateurs qu’à les former et les informer à propos des informations qu’ils doivent savoir. Conduire sous la pluie, peut-être, mais redoubler de prudence !Nous espérons que cet article a aidé à répondre à vos questions, et si vous en avez encore, n’hésitez pas à venir nous les poser via le chat !}

Dèsla crevaison constatée, postez-vous dans un endroit sécurisé puis : - retirez l’objet pointu (vis, clou) ; - placez le trou vers le bas, en faisant tourner la roue si nécessaire ; - secouez la bombe et positionnez la sur la valve ; - videz ensuite tout son contenu : le produit se répand alors dans le pneu, ressort par le trou et

DébutPage précedentePage suivanteFin Le 18 août 2022 à 164108 Le 18 août 2022 à 163738 Le 18 août 2022 à 163534 Le 18 août 2022 à 162827 Le 18 août 2022 à 162623 Le 18 août 2022 à 162100 J’ai une dualtron Laquelle ?MiniEn vrai ceux qui détestent les trott n’en ont probablement jamais essayéCa change tellement la vie putain. J’en vois de plus en plus en ville alors qu’il y a 7 ans on en voyait aucuneTrop instable, trop fragile, difficile d'y mettre du chargement, chiant à utiliser sans batterie et cher à l'usure s'il faut la faire réviser régulièrement, probablement impossible à utiliser sur terrains accidentés contrairement à mon VTT qui s'en balec' de rouler en forêt ou dans les champs, je suis pas certain non plus que ce soit utilisable lorsqu'il pleut très fort... Et j'aime ne pas dépendre d'un système motorisé il est toujours facile de changer une chambre à air crevée ou rafistoler une chaîne cassée si ça arrive en trajet à vélo, je suppose que la maintenance d'un moteur de trottinette demande plus de temps et de matériel, ce qui peut être chiant si on a une couille à 15km de chez soi Une trottinette ne survivrait pas aux trajets que je fais à vélo Pour ça que perso je prends plus que des trott sans chambre à air Tubeless tu réduis fortement les risques de crevaison et si par malheur ça arrive, tu peux tjrs reboucher le trou facilement avec des crevé qu'une seule fois sur une totalité de 6000kms avec toute mes trott et encore c'est ma faute car j'avais pas regonflé depuis longtemps et je m'étais amusé à taper ma première pointe de vitesseL'exemple du pneu c'est surtout pour la maintenance d'urgence quand il t'arrive une couille. Sur un vélo basique n'importe quel gogole peut changer une chambre, foutre une rustine si besoin, ou rattacher une chaîne en virant le maillon pété et ce en ayant seulement deux ou trois petits outils dans la poche. Si ton moteur de trottinette rend l'âme alors que t'es à 15km de chez toi, ça pue un peu plus la merde Nonobstant mon post visait surtout à montrer l'inintérêt d'une trottinette électrique pour quelqu'un qui fait des trajets comme les miens L’avantage d’une trott c’est que tu peux la caler dans un bus J'ai un gros land cruiser de Marlou Le 18 août 2022 à 164249 Le 18 août 2022 à 164108 Le 18 août 2022 à 163738 Le 18 août 2022 à 163534 Le 18 août 2022 à 162827 Le 18 août 2022 à 162623 Le 18 août 2022 à 162100 J’ai une dualtron Laquelle ?MiniEn vrai ceux qui détestent les trott n’en ont probablement jamais essayéCa change tellement la vie putain. J’en vois de plus en plus en ville alors qu’il y a 7 ans on en voyait aucuneTrop instable, trop fragile, difficile d'y mettre du chargement, chiant à utiliser sans batterie et cher à l'usure s'il faut la faire réviser régulièrement, probablement impossible à utiliser sur terrains accidentés contrairement à mon VTT qui s'en balec' de rouler en forêt ou dans les champs, je suis pas certain non plus que ce soit utilisable lorsqu'il pleut très fort... Et j'aime ne pas dépendre d'un système motorisé il est toujours facile de changer une chambre à air crevée ou rafistoler une chaîne cassée si ça arrive en trajet à vélo, je suppose que la maintenance d'un moteur de trottinette demande plus de temps et de matériel, ce qui peut être chiant si on a une couille à 15km de chez soi Une trottinette ne survivrait pas aux trajets que je fais à vélo Pour ça que perso je prends plus que des trott sans chambre à air Tubeless tu réduis fortement les risques de crevaison et si par malheur ça arrive, tu peux tjrs reboucher le trou facilement avec des crevé qu'une seule fois sur une totalité de 6000kms avec toute mes trott et encore c'est ma faute car j'avais pas regonflé depuis longtemps et je m'étais amusé à taper ma première pointe de vitesseL'exemple du pneu c'est surtout pour la maintenance d'urgence quand il t'arrive une couille. Sur un vélo basique n'importe quel gogole peut changer une chambre, foutre une rustine si besoin, ou rattacher une chaîne en virant le maillon pété et ce en ayant seulement deux ou trois petits outils dans la poche. Si ton moteur de trottinette rend l'âme alors que t'es à 15km de chez toi, ça pue un peu plus la merde Nonobstant mon post visait surtout à montrer l'inintérêt d'une trottinette électrique pour quelqu'un qui fait des trajets comme les miens Tu peux aussi prendre une trott juste pour le plaisir de rouler, moi c'est ce que je fais je me promène sans but, juste parce que j'adore ça et que ça vide bien la tête Ca ne m'intéresse pas et je suis radin. Soit je marche et j'aime me promener en forêt, soit je prends le vélo. Je n'ai aucun intérêt à débourser de l'argent pour un gadget J'avoue y réfléchir par moment. Ma dignité d'hommeTriotinette = femme ou enfant Le 18 août 2022 à 164328 Le 18 août 2022 à 164108 Le 18 août 2022 à 163738 Le 18 août 2022 à 163534 Le 18 août 2022 à 162827 Le 18 août 2022 à 162623 Le 18 août 2022 à 162100 J’ai une dualtron Laquelle ?MiniEn vrai ceux qui détestent les trott n’en ont probablement jamais essayéCa change tellement la vie putain. J’en vois de plus en plus en ville alors qu’il y a 7 ans on en voyait aucuneTrop instable, trop fragile, difficile d'y mettre du chargement, chiant à utiliser sans batterie et cher à l'usure s'il faut la faire réviser régulièrement, probablement impossible à utiliser sur terrains accidentés contrairement à mon VTT qui s'en balec' de rouler en forêt ou dans les champs, je suis pas certain non plus que ce soit utilisable lorsqu'il pleut très fort... Et j'aime ne pas dépendre d'un système motorisé il est toujours facile de changer une chambre à air crevée ou rafistoler une chaîne cassée si ça arrive en trajet à vélo, je suppose que la maintenance d'un moteur de trottinette demande plus de temps et de matériel, ce qui peut être chiant si on a une couille à 15km de chez soi Une trottinette ne survivrait pas aux trajets que je fais à vélo Pour ça que perso je prends plus que des trott sans chambre à air Tubeless tu réduis fortement les risques de crevaison et si par malheur ça arrive, tu peux tjrs reboucher le trou facilement avec des crevé qu'une seule fois sur une totalité de 6000kms avec toute mes trott et encore c'est ma faute car j'avais pas regonflé depuis longtemps et je m'étais amusé à taper ma première pointe de vitesseL'exemple du pneu c'est surtout pour la maintenance d'urgence quand il t'arrive une couille. Sur un vélo basique n'importe quel gogole peut changer une chambre, foutre une rustine si besoin, ou rattacher une chaîne en virant le maillon pété et ce en ayant seulement deux ou trois petits outils dans la poche. Si ton moteur de trottinette rend l'âme alors que t'es à 15km de chez toi, ça pue un peu plus la merde Nonobstant mon post visait surtout à montrer l'inintérêt d'une trottinette électrique pour quelqu'un qui fait des trajets comme les miens L’avantage d’une trott c’est que tu peux la caler dans un busD'accord, mais ça ne change rien à mes arguments Accessoirement certains chauffeurs de bus acceptent de laisser monter les cyclistes à pneu crevé s'il y a de la place Bha je homme Vivant en campagne et pas d'envie de me suicider en roulant comme un abruti et en ne respectant pas le code de la route. Ya trop de limitations genre interdit de rouler sur le trottoir ... et j'ai peur de rouler sur la route je suis de région parisienne, les conducteurs sont fous là bas Je suis encore avec ma trotinette pas éléctrique pourrie qui est dans un état lamentable ... je sais pas si je dois prendre une electrique ou reprendre une nouvelle pas éléctrique Message édité le 18 août 2022 à 164727 par Bukkakali Vélo > Trottinette électriqueQuitte à rouler en 2 roues autant faire un peu d'exercice pas de batteries à trotinette ça fais un peu enfant/ado Message édité le 18 août 2022 à 164836 par AlyssaFoley l'op tu es au courant que avec ta config PC tu peux avoir un mac SUPER facilement en 5 minutes de travail maximum J'ai quasiment la même config donc je sais bien de quoi je parle Le 18 août 2022 à 164705 Vélo > Trottinette électriqueQuitte à rouler en 2 roues autant faire un peu d'exercice pas de batreries à trotinette ça fais un peu enfant/adoOuai mais c'est mega encombrant le vélo, tu peux pas aller au ciné avec et t'es obligé de le mettre dans un truc à vélo si tu va au taff avec ... alors que la trotinette tu la trimballe partout Le 18 août 2022 à 154601 Pas street crédiblemdr. et t'es street crédible toi? Le 18 août 2022 à 164817 l'op tu es au courant que avec ta config PC tu peux avoir un mac SUPER facilement en 5 minutes de travail maximum J'ai quasiment la même config donc je sais bien de quoi je parle [164821] Le 18 août 2022 à 164705 Vélo > Trottinette électriqueQuitte à rouler en 2 roues autant faire un peu d'exercice pas de batreries à trotinette ça fais un peu enfant/adoOuai mais c'est mega encombrant le vélo, tu peux pas aller au ciné avec et t'es obligé de le mettre dans un truc à vélo si tu va au taff avec ... alors que la trotinette tu la trimballe partoutEuh tu m'expliques qui va AU CINÉMA en trotinette ?Et justement un vélo a des endroits dédiés pour l'attacher contrairement à la trotinette qui n'a aucune sécurité, du coup t'es baisé pour aller à des endroits tous ceux qui disent "non je suis un homme" vous pouvez m'expliquer le raisonnement? la trottinette électrique ça a changé ma vie pour aller au taf. mais vous êtes surement les memes qu'ont va retrouver serrés comme tout dans leur skinny jeans. DébutPage précedentePage suivanteFin Victime de harcèlement en ligne comment réagir ?

Vousavez constaté une crevaison sur l’un des pneus de votre trottinette électrique et vous souhaitez connaître le prix pour la réparation ? En effet, vous ne devez pas rouler avec

Vous rouliez tranquillement, quand tout à coup vous sentez que votre trottinette électrique a un pneu dégonflé ! Vous êtes à plat, la roue est crevée vous allez devoir finir le chemin à pied... De quoi gâcher une belle journée ! Pourtant la crevaison n'est pas une fatalité et peut-être évitée par des gestes simples. Dans nos ateliers, la réparation d'une crevaison Xiaomi est l'intervention hors garantie la plus courante. Si cela reste rare sur la plupart des modèles de trottinette électrique adulte à roues gonflables, les modèles de trottinette Xiaomi y sont plus sensibles. Alors que d’autres roulent tranquillement pendant des mois ou des années, sans avoir de roue crevée. Comment font-ils ? Savoir où réparer sa trottinette électrique, c’est bien ; mais éviter les pannes et suivre nos conseils préventifs, pour entretenir sa trottinette électrique c’est mieux ! Ne s’agit-il que d’une question de chance ? Comment faire pour éviter la crevaison de sa Xiaomi ? Est-on condamné à passer en pneu plein ? Quelle est l'efficacité des bandes de renforts, des bombes anticrevaison ou autres astuces des forums ? Peut on mettre une rustine? On vous partage notre expérience. Grâce à cet article vous découvrirez comment prendre soin de vos pneus à chambre à air, pour éviter de vous retrouver à plat au milieu de votre parcours quotidien. COMPRENDRE POURQUOI JE CRÈVE EN TROTTINETTE ÉLECTRIQUE... Avant de régler un problème, il est intéressant d'en connaitre la source. Il existe deux types de crevaisons différentes CREVAISON PAR PÉNÉTRATION C'est la plus connue, celle à laquelle on s'attend et pourtant pas la plus courante. Elle intervient quand vous roulez sur des objets pointus ou coupants des vis, clous, agraffes, débris métaliques, morceaux de verre, gravillons etc... Ces objets peuvent traverser le pneu et percer la chambre à air, ou encore s'imiscer entre le pneu et la jante. Le trou provoqué dans le pneu peut être très petit et il ne sera pas toujours visible. Parfois il vient déchirer le pneu, et il laissera peu de doute sur la cause de la crevaison. CREVAISON PAR PINCEMENT C'est de loin la crevaison la plus courante sur les trottinettes électriques à pneus gonflables. Loin, très loin devant la perforation. Souvent, les electrotteurs viennent nous voir et nous expliquent qu'ils ont roulé sur rien de particulier, et qu'ils ne voient pas de trous dans leur pneu. Dans ce cas, il peut s'agir d'une cause de pincement de la chambre à air. Cela arrive dans plusieurs cas - lorsque vous passez des obstacles à trop grande vitesse, comme des rebords de trottoirs par exemple, ou encore quand vous passez dans des nids de poule ou autres surfaces bosselées voire très dures. Dans ce cas, l'impact soudain sur la surface de roulement, fait que le pneu s'écrase et la chambre peut venir se pincer. Ce cas est aggravé si votre roue est sous gonflée. - Le pneu sous gonflé est la deuxième plus grande cause Le sous gonflage pourra aussi avoir pour effet, de permettre à la valve de la chambre à air de bouger dans la jante. Cela va venir user et finir par percer la base en caoutchouc. Attention, un pneu surgonflé peu aussi être néfaste. La perforation ou la déchirure d'une chambre à air peut provoquer des petits trous de quelques milimètres ou des lacerations de plusieurs centimètres. En fonction de la taille de ceux-ci, votre roue se dégonflera immédiatement mais elle peut aussi mettre plusieurs heures/jours avant de se dégonfler entièrement. C'est pourquoi on ne s'apercoit pas toujours, tout de suite, qu'on a crevé. 5 ASTUCES POUR EVITER LES CREVAISONS DE TROTTINETTE ÉLECTRIQUE Même si on ne peut jamais les éviter à 100%, on peut diminuer les risques en prenant des précautions simples. Entretenir régulièrement sa trottinette électrique et/ou adopter une conduite souple sont les meilleurs moyens pour éviter de crever la roue de son engin. En effet, les mauvaises habitudes de conduite et le manque d'entretien de son EDPM Engin de Déplacement Personnel Motorisé sont les causes n°1 de la perforation ou du pincement d'une roue. ASTUCE 1 LA PRESSION DE VOTRE PNEU Le sous gonflage est la cause numéro 1 des crevaisons. Quelle est la bonne pression pour votre roue de trottinette ? Vous venez de recevoir votre trottinette électrique toute neuve, elle sort à peine du carton ? L'une des premières chose à faire est de bien gonfler ses pneus, à la bonne pression. La pression s'exprime en BAR La mesure Européenne ou en PSI la mesure US. On la trouve souvent indiquée sur le bord du pneu. En général, la pression du pneu Xiaomi est de 3,5 à 4 bars et celle d'uneautre pneu 8 pouce ou pneu 10 pouce est 3 à 3,5 bars dans une roue 10 pouces. Il vous faut aussi vérifier régulièrement cette pression. savoir Quelle est la bonne pression pour les pneus de trottinette électrique ? est le meilleur moyen d'éviter les crevaisons. Les chambres à air ne sont pas complètement étanches. Entre le roulage et les écarts de température et donc de pression, il peut y avoir des petites pertes. Vérifier la pression deux fois par mois est idéale. La pression des roues de votre trottinette électrique, celle-ci doit être suffisante... Rouler surgonflé ou surtout sous gonflé sont des facteurs importants qui augmentent le risque de pincement de chambre à air. En effet, le manque de pression accroît l'effet du choc lorsque vous franchissez les obstacles. Cette pression instantanée entre la surface de roulement, pince la chambre à air et peut provoquer sa rupture. Attention à la tentation de surgonfler votre pneu pour "être tranquille" Des pneumatiques surgonflés pourront entrainer une usure prématurée de la bande de roulement la surface qui est au contact de la route, ce qui pourra à terme fragiliser le pneu qui finira par se percer. Comment vérifier la pression du pneu de votre trottinette ? Vous pouvez choisir de vous rendre dans une station service où vous utiliserez les mêmes équipements que pour une voiture. Le mieux et le plus pratique et de vous équiper avec votre propre gonfleur de trottinette électrique avec un manomètre. Les pompes du marché ne donnent pas toujours des indications précises de retour de pression, mais elles vous permettent de gonfler précisément à celle choisie. Un pneu parfaitement gonflé sera plus efficace avec un rebond plus puissant et une meilleure vitesse. La chambre à air absorbera les vibrations et résistera à la compression sans être endommagée. N'hésitez pas à maintenir une pression légèrement supérieure si vous êtes un peu plus lourd que la moyenne des conducteurs. Cela compensera la gravité. ASTUCE N°2 ROULER RESPONSABLE Cela peut vous paraitre bizarre, mais avoir une conduite souple est un bon moyen d'éviter de pincer sa chambre à air. Adopter des bonnes habitudes de conduite, augmentera aussi la longévité de vos pneus. Gardez un oeil sur la chaussée ! Cela vous permettra d'éviter les trous et aussi de rouler sur des débris visibles au sol. Une mesure simple pour votre sécurité, en plus de celle de vos roues ! N'oubliez pas d'être réactif lorsque vous conduisez. Votre pneu résistera plus facilement à un impact, si vous avez pu anticiper l'obstacle en soulageant votre trottinette de votre poids ou/et au mieux, en l'évitant. Ralentissez toujours suffisamment à l'approche d'un petit obstacle à passer. Préférez mettre un pied à terre, et soulevez la roue avant de votre trottinette quand vous passez un bord de trottoir. Une conduite fluide et souple diminuera les impacts brutaux sur vos pneus et donc les crevaisons. ASTUCE N°3 UN PNEU EN BON ÉTAT Il est important d'inspecter l'état extérieur de vos pneus. Des pneus usés sont plus minces, plus lisses, plus faciles à percer et plus glissants. Cela facilite une crevaison par pénétration, mais également des chutes risquées. Pour connaitre l'état de votre pneu, vous devez vous référer au filetage, c'est à dire aux fentes moulées dans le pneu. Présentes pour drainer l'eau, des fentes nettes, clairement visibles et profondes signifient que votre pneu est neuf. Dans le cas contraire, si vos fentes sont quasiment lisses, votre pneu mérite d'être changé. En dehors de l'aspect extérieur, vous devez vérifier l'intérieur de vos pneus. Cette action est plus difficile à faire soi-même, mais vous pouvez toujours la réaliser dans nos ateliers Mobilityurban. L'usure interne peut inclure des surfaces rugueuses ou des fibres effilochées sur la surface interne du pneu, cela provoquant un polissage de la chambre à air qui l'use plus rapidement. Après une sortie sur les chemins vérifier la présence de gravillons et autres objets dans vos pneus. Vous pourrez peut être y trouver la présence des corps étrangers installés dans le filetage fentes du pneu de votre trottinette électrique. Si des débris sont présents ou des particules de terre/sable, il est important de les enlever. Vous éviterez ainsi que des petits objets pointus abiment votre pneu. Cela est encore plus vrai par temps humide. Lors des trajets sur sols humides, les débris/particules ramassés par vos roues adhèrent plus facilement à vos pneus. Ces particules peuvent finir par pénétrer entre le pneu et la chambre pour finir par la percer. ASTUCE N°4 DES CHAMBRES À AIR DE QUALITÉS Les chambres à air d'origines des Xiaomi sont connues pour être assez fines. En général vous avez deux roues de rechange avec votre trottinette Xiaomi M365 ; mais si vous pouvez, choisissez plutôt de les faire changer par des chambres à air renforcées pour xiaomi. Des chambres à air avec un caoutchouc plus épais, et une base de valves plus épaisses résisteront mieux aux chocs et aux pincements et perdront moins de pression. Elles ne sont pas forcément plus chères, mais offrent un avantage essentiel dans la lutte contre la crevasion. Comment réparer sa chambre à air de trottinette électrique ? C'est la question subsidiaire du jour. Vous avez prévu de rouler avec votre kit de rustine ou votre bombe anticrevaison ? Les rustines sur les chambres à air de trottinette ont une efficacité relative. En effet, à la vue de leur rapport volume d'air/pression/épaisseur, les rustines ne servent qu'à repousser de quelques jours le changement de votre chambre à air. Quand on sait les efforts qu'il faut parfois fournir pour changer un pneu de Xiaomi M365, vous préférerez vous épargner cette tâche. Il est plus raisonnable de changer sa chambre à air et comme dit plus haut, de passer sur un type de chambre renforcée pour trottinette électrique. Et la bombe anticrevaison ? Si elle peut sembler pratique, elle aussi ne vous évitera pas de devoir changer votre chambre à air. Elle vous permettra au mieux de rejoindre votre point d'arrivée. ASTUCE N°5 LES SYSTÈMES ANTI-CREVAISON LE LIQUIDE PRÉVENTIF ANTI-CREVAISON Ce latex liquide agit en colmatant les trous dès le perçage. Son utilisation est très simple, il suffit de le pomper dans la chambre à air en prenant la même valve que pour gonfler votre pneu. Le liquide préventif anti-crevaison va venir se plaquer et remplir l'intérieur de la chambre à air, lorsque la roue sera en action. Il peut agir sur plusieurs perforations dans le temps, en couvrant efficacement les trous. En terme de quantité attention à ne pas en mettre trop, sinon cela sera contre productif. Une roue de trottinette n'est pas une roue de vélo. Attention, si le liquide type slime présente un intérêt en préventif, les bombes dites "anticrevaison" n'ont que peu d'effet sur les trottinettes électriques en correctif. Inutile donc d'avoir une bombe dans son sac à dos au cas où. Au mieux elle tiendra quelques dizaines voir centaines de mètres... LA BANDE ANTI-CREVAISON Il s'agit d'une bande de caoutchouc qu'on vient placer entre le pneu et la chambre à air. Elle est sensée améliorer la protection contre la crevaison par perforation. Hors, comme on vous l'expliquait plus haut, ce type d'incident est plus rare que la crevaison par pincement. Alliée à un pneu légèrement sous gonflé, la bande de roulement peut même avoir un effet inverse, en offrant une nouvelle source de pincement... Bref, vous l'aurez compris, on ne vous conseille pas vraiment cette solution. UNE SOLUTION RADICALE LE PNEU EN GOMME PLEINE Si toutes nos astuces ne fonctionnent pas pour vous. Il reste une solution radicale pour ne plus jamais avoir de crevaison passez au pneu plein en gomme alvéolée pour Xiaomi. La roue pleine offre une très bonne adhérence et stabilité, sur les sols lisses et plats. Elle solutionne définitivement le risque de crevaisons et sa longévité est plus importante qu'un pneu avec chambre à air. Le pneu plein n'a pas besoin d'entretien une fois que la gomme de la roue devient lisse, il faut la changer par une nouvelle gomme. Bémol, le choix entre roue pleine ou chambre à air n'existe pas pour toutes les trottinettes électiques mais seulement pour les Xiaomi M365 et ses très nombreuses copies. Avant de choisir, nous vous recommandons de prendre un temps de réflexion. Ne plus jamais voir sa trottinette crever au milieu de nulle part, est très tentant... Mais adopter le pneu plein a des inconvénients. Par exemple, vous perdez beaucoup en confort de roulage fini l'amorti que procure les chambres à air. La conduite et le confort s'en trouvent grandement impactés. Nos vous conseillons de ne modifier qu'une des roues à la fois, ainsi vous pourrez mesurer l'écart de confrot et décidez dans un second temps de modifier la deuxième. L'ajout d'un pneu plein sur une xiaomi peut aussi avoir des conséquences sur les parties mécaniques de votre trotinette. Ainsi, le garde boue arrière ou le pliage peuvent être plus soumis à plus de vibration. Il faudra prendre soin de ne pas prendre les obstacles trop rapide. Il faut un temps ou passe sur des pneus pleins pouvait endommagé les batteries, heureusement ce tesmp est révolu. Les batterise actuelles ne sont plus sujette à ce problème. Comment réparer sa chambre à air de trottinette électrique ? C'est la question à 100 000€ ! Vous avez prévu de rouler avec votre kit de rustine ? Tout comme la bombe anticrevaison, mettre une rustine sur les chambres à air de trottinette ont une efficacité relative. En effet, au vue de leur rapport volume d'air/pression/épaisseur, les rustines ne servent qu'à repousser de quelques jours le changement de votre chambre à air. Réparer la chambre à air est donc souvent une mauvaise idée. Quand on sait quels efforts il faut parfois fournir pour changer un pneu de Xiaomi M365, vous souhaiterez vous épargner cette charge. Il est plus raisonnable de changer sa chambre à air et comme dit plus haut, de passer sur un type de chambre renforcée pour trottinette électrique. La réparation de pneu de trottinette électique peut être délicat et si vous n'êtes pas bricoleur confiez-la à un proffesionnel , dans nos boutiques, nous pouvons le faire en général dans la journée réparation trottinette électrique Vous voulez en savoir plus sur comment changer une chambre à air sur une trottinette Xiaomi? On vous donne quelques astuces 1 Assurez vous d'avoir de la place Les roues moteurs ne se déconnectent pas et il faudra avoir prévu un établi sur lequel vous pourrez poser votre trotinette et travailler sur la roue démonter alors que celle ci reste liée à la trottinette. 2 Assurez vous d'avoir les bons outils Il vous faut au moins Un kit avec des clés alene, un tournevis, des démonte-pneu mettalique de bonne qualité. Prévoyez des petites boites pour stocker la visserie et ne pas la perdre. 3 Prenez grand soin du cable moteur Si celui ci est endommagé, c'est probablement tout le moteur qu'il faudra changer. 4 Vosu avez réussi a tout démonter, a mettre une chambre dans le nouveau pneu, vous vous dites que c'est rpesque terminer? Pourtant , c'est maintenant que le plus dur est à faire. Il faut remettre le pneu en place. C'est dans cette phase délicate que vous aurez besoin de patience, de bons outils et de la bonne technique. Attention , parfois en s'agacant sur le pneu, on peut repercer la nouvelle chambre à air en place. La crevaison n'est pas une fatalité ! En suivant nos conseils simples, vous verrez que le risque sera vraiment diminué. Sachez que si crever est la hantise de nombreux électrotteurs, les roues gonflables restent le meilleur choix pour rouler en confort, et bénéficer d'une meilleure adhérence au sol. Et enfin, soyez rassuré, le taux de crevaison s'il ne peut jamais être nulle est relativement faible sur la très grande majortié des modèles de trottinette électrique du marché.

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vous propose son guide pneus pour trottinettes électriques ! Une chose que beaucoup de personnes oublient lorsqu’elles achètent une trottinette électrique que le critère le plus importance, c’est le type de pneus. Il existe trois types de pneus différents pour les trottinettes électriques les pneumatiques, les pleins et les alvéolés. Les pneus sont le seul contact de votre patinette avec le sol, c’est-à-dire qu’ils vous empêchent de tomber. Cela devrait être une raison suffisante pour continuer à lire afin d’en savoir plus sur les avantages et les inconvénients des différents types de pneus pour trottinettes électriques. Les différents types de pneus pour trottinettes électriques Acheter des pneus pneumatiques pour trottinette électrique Acheter des pneus Tubeless pour trottinette électrique Acheter des pneus pleins pour trottinette électrique Acheter des pneus alvéolés pour trottinette électrique Comment éviter les crevaisons de trottinettes électriques Quelle est la meilleure façon d’éviter les crevaisons en trottinette électrique ? Attention à la pression de vos pneus de trottinette électrique Qu’est-ce que le mastic pour pneus ? Acheter de la garniture pour pneu trottinette électrique Les différents types de pneus pour trottinettes électriques > Il existe 3 types de pneus différents qui peuvent être utilisés sur votre trottinette électrique et ce sont Les pneus pneumatiques à air Les pneus pleins sans air Les pneus alvéolés combinaison de poches d’air et de caoutchouc solide Les pneumatiques sont des pneus remplis d’air. Dans l’ensemble, ils procurent une bien meilleure expérience de conduite en offrant une bonne suspension et une bonne adhérence, tout en ayant moins de résistance aux frottements qu’un pneu plein ou alvéolé. C’est pourquoi je préfère toujours utiliser des pneus pneumatiques plutôt que d’autres. Les pneus pleins en caoutchouc, en revanche, sont plus durs et plus lourds. Ils vous évitent également de crever. On les appelle souvent “zéro entretien” ou “sans entretien”, mais le caoutchouc dur peut toujours s’user. On notera qu’ils sont souvent plus difficiles à remplacer. Parfois, il est presque impossible de les remplacer sans démonter le moteur en entier, comme sur certaines trottinettes Segway/Ninebot. Heureusement, les pneus durent souvent des années. Les pneus alvéolés sont un marché émergent et même si de grandes entreprises comme Michelin en ont déjà lancé certains pour les voitures, ceux disponibles pour les trottinettes électriques ne sont pas aussi avancés. Je crois que c’est le meilleur type de pneus, mais malheureusement, ceux qui sont disponibles pour les patinettes électriques sont très couteux. Les trois pneus sont des options viables et ils ont tous leurs avantages, ainsi que leurs inconvénients. Notez également que le choix de votre modèle des pneus doit se faire en fonction de la route sur laquelle vous allez rouler. Si vous allez rouler dans les bois ou sur la terre, il est indispensable d’avoir une trottinette adapté au tout-terrain et équipé des pneus tout-terrain appropriés. De même, si vous disposez d’une trottinette plus rapide, une paire de pneus slick devrait être votre choix préféré. Acheter des pneus pneumatiques pour trottinette électrique Les pneus pneumatiques, ou à air, sont les plus utilisés aujourd’hui pour tous types de véhicules. Ils sont constitués d’un noyau interne gonflé à l’air comprimé. L’air pressurisé à l’intérieur du pneu rend le pneu résistant aux forces extérieures qui tentent de le déformer. Cependant, dans une certaine mesure, il permet également au pneu de se déformer un peu. Cela lui confère un effet d’amortissement lorsqu’il heurte des bosses sur la route. Un pneu à chambre à air signifie que le pneu sera gonflée avec de l’air afin d’éviter que le pneu ne se déforme. Une crevaison intervient si le pneu extérieur et la chambre à air est abimée. Ce type de crevaison peut être facilement réparé à l’aide d’un kit de réparation de chambre à air de vélo à l’ancienne ou en remplaçant la chambre à air. Acheter des pneus Tubeless pour trottinette électrique Un pneu Tubeless n’a pas de chambre à air, il se compose uniquement du pneu extérieur qui est scellé contre la jante. Ces types de pneus sont couramment utilisés sur les voitures. Les pneus Tubeless sont plus résistants à l’usure et plus résistants aux crevaisons, mais ils sont souvent beaucoup plus compliqués à réparer. Il n’est pas rare que vous deviez apporter l’ensemble du pneu et de la jante à un mécanicien professionnel pour les faire réparer. Je suis très bricoleur et laissez moi vous dire que plus le pneu est petit, plus il est difficile à changer. Les avantages des pneus Tubeless sur les trottinettes électriques ? Absorption des chocs Faible résistance Une meilleure prise en main L’un des plus grands avantages des pneus Tubeless est leur capacité à absorber les inégalités du terrain sous vos pieds. Cela vous permet de rouler en trottinette en douceur et avec moins de bosses. Si les roues utilisent la pression d’air recommandée par le fabricant, ils sont supérieurs aux pneus en caoutchouc solide car ils créent moins de friction entre le pneu et la route. Une pression correcte offre également au conducteur une meilleure adhérence car le pneu se déforme pour conserver une bonne traction sur le terrain. Inconvénients des pneus Tubeless Sujet aux crevaisons Contrôle régulier de la pression des pneus Le problème le plus évident et le plus courant lié à l’utilisation d’un pneu pneumatique pour trottinette est qu’il est susceptible de crever. La plupart du temps, une crevaison est facile à réparer. Cependant, dans certaines circonstances, il peut être très dangereux de crever, par exemple si vous roulez à grande vitesse. Si vous crevez un pneu, vous risquez de perdre le contrôle de votre trottinette électrique. Une pression de pneu correcte et précise peut faire la différence entre une bonne et une mauvaise expérience de conduite. Si vous n’utilisez pas la bonne pression des pneus ou qu’elle est inférieure à celle recommandée, vous augmentez le confort de conduite au détriment de l’adhérence. Si vous utilisez une pression trop élevée, vous obtenez une résistance réduite au détriment de l’adhérence. C’est pourquoi il est essentiel de gonfler les pneus à la pression recommandée par le fabricant. Acheter des pneus pleins pour trottinette électrique Plein signifie sans air, c’est pour cela que ce type de pneus est très solide. Ils sont soit entièrement fabriqués en caoutchouc dur, soit remplis de mousse de polyuréthane. Ces deux types de pneus ne permettent pas ou peu de jeu dans leur capacité de déformation. Les pneus pleins pour trottinette électrique sont parfois appelés indestructibles parce qu’ils ne sont pas susceptibles de crever. Mais cela ne signifie pas qu’ils sont immunisés contre d’autres types de dommages, comme la perte d’un morceau de caoutchouc. Le point positif de ce type de problèmes est qu’ils rendent rarement la trottinette inutilisable comme ce serait le cas d’un pneu à plat. Les avantages des pneus pleins Immunisé aux crevaisons Peu d’entretien Vous pouvez rouler sur des terrains accidentés sans avoir à vous soucier de vos pneus. Vous n’avez pas non plus à vous soucier de gonfler vos pneus ou de maintenir une pression d’air correcte, c’est pour cela que ces pneus nécessitent moins d’entretien. Inconvénients des pneus pleins sur une trottinette électrique Poids plus lourd Moins confortables Moins de traction Les pneus pleins sont plus lourds en raison de l’augmentation de la quantité de matériaux utilisés. Leur forme solide et robuste les rend très mauvais pour absorber les irrégularités du terrain qui, sur les routes accidentées, vous donneront une conduite peu stable. En raison de leur dureté, il y a moins de pneus contre la route. Cela a un effet négatif sur l’adhérence des pneus à la surface. Acheter des pneus alvéolés pour trottinette électrique L’objectif des pneus alvéolés est d’avoir un pneu, tout comme celui en caoutchouc plein, qui ne peut pas être crevé tout en étant capable d’offrir cet effet d’amortissement. Les pneus alvéolés utilisent le même type de caoutchouc que les pneus pleins, mais ils sont construits de manière à laisser des poches d’air ouvertes dans le pneu, ce qui les rend moins rigides. Nous n’en sommes encore qu’au tout début en ce qui concerne les pneus alvéolés pour trottinette électrique, mais je pense qu’ils seront largement utilisés dans un avenir proche. Cependant, pour l’instant, ceux que j’ai testés pour les trottinettes électriques ressemblent davantage à des pneus pleins avec des trous percés. Cela ne donne pas au pneu l’effet de suspension que nous recherchons dans un pneu alvéolé. Mais les militaires et les entreprises ont commencé à expérimenter ce type de pneus et je pense que des pneus mieux conçus vont bientôt arriver sur le marché des trottinettes électriques. Ces pneus alvéolés sont très populaires pour les trottinettes tels que le Xiaomi m365 pro et leurs lookalikes. Avantages des pneus alvéolés sur une trottinette électrique A l’épreuve des perforations Effet amortissant Plus résistants Les pneus alvéolés vous apporteront la tranquillité d’esprit que les pneumatiques ne peuvent pas se produire. En même temps, ils vous offriront une conduite plus douce que les pneus pleins et vous n’aurez pas à les changer aussi souvent qu’un pneu. Inconvénients des pneus alvéolés Pas d’ajustement Prix élevé Avec un pneu alvéolé, vous ne pouvez pas les gonfler à votre goût comme vous le feriez avec un pneumatique. Comme ils nécessitent plus de matière pour être créés, ils sont souvent plus lourds et plus chers qu’un pneu normal. Les pneus alvéolés pour patinette électrique ont moins de résistance qu’un pneu en caoutchouc plein, mais ils sont tout de même plus résistants qu’un pneu à chambre à air. J’ai toujours recommandé les pneus pneumatiques comme la meilleure solution pour une trottinette électrique. Cela est dû à leur capacité à avoir une pression personnalisée en fonction du poids du conducteur, du type de terrain et de ses préférences. Cependant, on comprend la nécessité d’utiliser d’autres types de pneus en fonction du type de terrain sur lequel vous allez utiliser votre trottinette électrique. J’ai eu une route horrible pour aller au magasin depuis le dernier Air BnB où nous avons séjourné. Un pneu chambre à aire aurait probablement creuvé, j’ai donc choisi d’y aller avec un pneu plein à la place. Je n’ai pas eu un seul problème, si ce n’est que l’expérience de conduite était un peu plus pénible, mais rien de majeur. Comment éviter les crevaisons de trottinettes électriques Les pneus à plat sont le problème le plus courant et le plus grave rencontré par les propriétaires de trottinettes électriques. Ils peuvent être très compliqués à réparer sur le coup. Il s’avère qu’avec un peu d’effort, vous pouvez pratiquement réparer des pneus à plat. Lisez ce qui suit pour découvrir des moyens simples et peu coûteux d’éviter que votre trottinette électrique ne tombe à plat. Quelle est la meilleure façon d’éviter les crevaisons en trottinette électrique ? Pour éviter ou réduire les crevaisons sur votre trottinette électrique, voici quelques conseils Maintenir les pneus à une pression adéquate Mastic d’étanchéité pour pneus Doublures de pneus Pneus sans air pleins Attention à la pression de vos pneus de trottinette électrique Le moyen le plus simple de prévenir les crevaisons est de maintenir vos pneus de patinette à la bonne pression. Les pneus sous-gonflés sont plus susceptibles de crever. C’est notre mesure préventive préférée car elle est gratuite et ne nécessite que peu d’efforts. Tout ce dont vous avez besoin, c’est d’une pompe à vélo. Nous vous recommandons d’en acheter une avec jauge intégrée, car elle permet d’obtenir beaucoup plus facilement la bonne pression de gonflage des pneus. Qu’est-ce que le mastic pour pneus ? Le mastic pour trottinette électrique est un liquide vert visqueux qui est injecté dans votre pneu pour prévenir les crevaisons ou si une crevaison c’est produite. Le mastic pour pneus est un mélange breveté de colle, de fibres et d’autres matières de remplissage. Une petite quantité est ajoutée au pneu soit la chambre à air, soit le pneu lui-même si vous avez un pneu sans chambre à air par la valve. En fonctionnement normal, le produit d’étanchéité recouvre l’intérieur du pneu ou de la chambre à air. Lorsque le pneu est crevé, l’air qui s’échappe force le produit d’étanchéité à passer par le petit trou. Le produit d’étanchéité sèche, bouchant le trou et empêchant votre trottinette électrique d’avoir une crevaison. Le produit d’étanchéité pour pneu agit sur les crevaisons plus petite qu’une pièce jaune. La plupart des débris de la route, comme le verre ou les agrafes de construction, sont beaucoup plus petits. Plus la crevaison est petite, plus elle a de chances d’être réparée rapidement et correctement. Le produit de scellement des pneus ne préviendra ni ne réparera les crevaisons ou les défaillances de pneus qui provoquent une explosion. Les explosions sont généralement causées par une défaillance grave du pneu de votre trottinette électrique ou du matériau de la chambre à air, des pincements, un surgonflage ou de très grosses crevaisons. Nous aimons le mastic pour pneus parce qu’il est très bon marché vous pouvez même en fabriquer un vous-même si vous êtes aventureux et que son installation est un jeu d’enfant. Acheter de la garniture pour pneu trottinette électrique Les revêtements de pneus sont des matériaux en plastique et en caoutchouc souples et lourds qui sont installés entre la chambre à air et le pneu. Contrairement aux produits d’étanchéité pour pneus, ils ne fonctionnent que pour les pneus à chambre à air. Ce n’est pas un gros inconvénient, car la plupart des trottinettes électriques sont équipés de pneus ont une chambre à air. Actuellement, seuls les trottinettes électriques très haut de gamme ont des pneus sans chambre à air. Ils sont assez peu coûteux et peuvent éliminer complètement les crevaisons. Comme vous devez retirer le pneu et la chambre à air pour installer les garnitures de pneu, il est préférable de le faire après votre première crevaison ou si vous devez remplacer les pneus. Pour conclure, je pense que nous trouverons de plus en plus de pneus à structure alvéolaire au cours des prochaines années. N’hésitez pas à consulter notre guide d’achat choisir une trottinette électrique pas cher ! Toute l’équipe de et moi même nous tenons à votre disposition dans l’espace commentaire ou en message privé via la page contacte du blog !

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rouler avec un pneu crevé trottinette